13.10.2011
Electric cars
Range and charging time are already satisfactory for many car drivers
Neben dem hohen Preis werden immer wieder die kurze Reichweite und die lange Ladedauer als Argumente gegen Elektroautos angeführt. Die Untersuchung zeigt jedoch, dass für immerhin etwa 30 % die Reichweite und Ladedauer der Elektroautos in Praxis unproblematisch sein sollte.
TEMA-Q hat 276 Autofahrer in Deutschland zum Thema Elektroautos befragt. Dabei wurde untersucht, ob Elektroautos, die hinsichtlich Reichweite und Ladedauer noch nicht herkömmliche Autos erreichen, sich mit den Anforderungen der Autofahrer vereinbaren lassen.
Reichweite
Die derzeit von der Industrie angekündigten Elektroautos erzielen Reichweite von ca. 100 km, beispielsweise wird der 2012 verfügbare Smart Fortwo Electric Drive mit 140 km angegeben. Das Aufladen der Batterie soll zwischen 1 und 8 Stunden dauern.
Damit erscheinen Elektroautos derzeit nur für Personen geeignet, die keine oder nur wenige Langstreckenfahrten mit ihrem Auto unternehmen oder aber weitere herkömmliche Fahrzeuge besitzen. Zudem müssen sie über einen Stellplatz mit einer entsprechenden Lademöglichkeit verfügen.
Kaufinteresse
Knapp die Hälfte der Autofahrer kann sich vorstellen, im Haushalt ein Elektrofahrzeug einzusetzen, das maximal 100 km pro Tag fahren kann (s. Folie 1). Damit ist ein durchaus beachtliches Interesse zu verzeichnen, doch für wen ist ein Elektroauto auch in der täglichen Praxis geeignet?
Fahrverhalten
Im Mittel unternehmen die Befragten über das Jahr gesehen mit Ihrem hauptsächlichen Fahrzeug 37 Fahrten mit 100 km und mehr (s. Folie 8). Damit ist der Durchschnittsfahrer für ein Elektrofahrzeug sicherlich ungeeignet.
Andererseits geben immerhin 12 % an, mit ihrem hauptsächlichen Wagen nie mehr als 100 km pro Tag zu fahren und weitere 17 % unternehmen maximal 4 Fahrten pro Jahr über 100 km. Unterstellt man, dass man bei jährlich 4 längeren Fahrten auch auf andere Verkehrsmittel zurückgreifen kann, sollte für etwa 30 % die geringe Reichweite der Elektroautos in der Praxis unproblematisch sein.
Hinzu kommt, dass ca. 40 % der Autofahrer über weitere Fahrzeuge im Haushalt verfügen, sodass hier ggf. Alternativfahrzeuge für Langstreckenfahrten zur Verfügung stehen.
In der Summe sind damit Elektroautos sicherlich nicht für jeden geeignet, für viele sollte die geringe Reichweite und lange Ladedauer akzeptabel sein, das deutlich größeres Kaufhemmnis dürfte von daher letztendlich der Preis sein.
Martin Plötz, Nadine Barkowski-Hahne
TEMA-Q_TdM_09-11_Elektroautos.pdf113 K